Cat Linh - Ha Dong铁路:进展缓慢,有望在2016年完成

2018-10-02 10:05:02

作者:连茯暝

Cat Linh-Ha Dong铁路的许多项目都被推迟(图片:Duyet / VNA)预计首都的第一条城市铁路将在其他路线的背景下投入运营

止步不前,然而,铁路高架猫灵哈东先于实际存在的“脆弱”由许多项目的进展仍含情脉脉运行多个类别“停滞”公路项目Cat Linh市区 - 下东将建设13公里的高架铁路和1.7公里的铁路进入仓库

项目实施期为2008年11月至2013年11月

由于障碍很多,截至2011年10月,新项目已启动,该铁路预计于2015年9月竣工,并于2015年12月投入运营

然而,到目前为止,该项目的许多部分仍然受到“沉浸式”进展,分散建设,“粘豆”据Nguyen Manh Hung说,越南铁路局(交通部)铁路项目管理处处长 - 项目业主,部分路段和交接项目非常缓慢

60户还没有被挂起的原因更多的钱从政府的赔偿倒数上交,预计8月份新增布局这一数额头铁路道口Thinh的广宁病房郎仍是16尽管河内已收到补偿,但该房屋尚未拆除

规划和投资部副部长Hoang Trung Hai说:“到目前为止,我们还没有完成这个项目

河内必须在1414年3月之前向投资者提交申请,但尚未完成

城市项目管理委员会(建设部)已承诺在8月份完成该项目

“鸿说,建筑问题,洪称,项目的所有项目都比几个月的进展缓慢,甚至一些项目“例如,在12月,承包商必须完成所有梁工作,空间高架桥,但到目前为止206/806梁每天承包商铸造为2支梁,如果铸造600刀,然后乘长达10个月,而在进步只有5个月,因此,要加快多,增加铸件的音量3片/天铸梁未完成的工作导致梁,梁也在当场st脚或作为Cat Linh站,这是复杂的车站建设,施工时间很长但没有地面,“洪说

此外,铁路管理委员会主任也对Cat Linh-Ha城市铁路表示担忧东方受中国官方发展援助优惠贷款协议的约束,当时它规定以EPC总承包商(设计供应,设备和建筑)指定第六铁路有限公司申请技术,标准和建筑这是越南的一种新形式,主承包商在城市轨道交通领域没有这方面的经验

“以EPC的形式,设计基础的数量必须准确到达项目的数量

但在这里,数量,应急计算只是暂时的

到目前为止,设计还没有完成,没有完成,那么整个项目的数量,“洪表达了他的意见

根据铁路项目日常审查管理委员洪先生的说法,该项目要求重复铜最可行的进展中国总承包商已与董事会协调分包施工,解决问题,这是第一次任命专家来自在实施项目的过程中,分包商将进行测试

公共工程不能保证更换,特别是对于Cat Linh车站,铸造梁,试车道,车站通道以及不延误施工进度等建筑项目 截至7月29日,铁路项目管理委员会已要求总承包商更换三个分包商,同时拒绝继续建设任何项目组成部分

由于施工延误,包括Thanh An Construction Corporation,HAJICO分包商,“Hung说

在项目完成时询问进展问题,Hung提供然而,由于列车的工作需要长达18个月而目前的承包商中国,到2016年年中投入运营整条路线是最可行的

尚未选择造船单位“采购设备列车相关价格,招标单位,设备购置价格三这是该项目的难点之一,“洪说

在最近一次关于Cat Linh-Ha Dong铁路项目进展的会议上,交通运输部会议总承包加强人力,设备推荐的补偿工期延误地面时,工信部将要求撤离时间表和月度会议,审查项目/城市铁路猫灵哈进度8路的第2行的东铁路开销河内计划,长度13公里路由将从猫灵 - 江武的交点走,沿着分隔符郝镎呒,晃驹,Thai Thinh I Lane到Lang街,沿着To Lich河向左转,继续沿着Nguyen Trai路到Ha Dong的地带继续前行

交通运输已要求政府允许项目调整891万美元,由工作间隙和基础设施项目的搬迁最初批准的投资总额相比,增加了3.39亿长期技术,施工和安装成本有波动,加工薄弱,数量,单价在基本设计中不准确...